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| 日本油研調節閥的閥體類型選擇 |
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| 日本油研調節閥又名控制閥，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥三種。
即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節閥，以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥，另外，按其功能和特性分，線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種，現場總線型調節閥等。
日本油研調節閥的閥體種類很多，常用的閥體種類有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時，閥芯形狀結構，主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時，閥的內部材料要堅硬；由于介質具有腐蝕性，盡量選擇結構簡單閥門；當介質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。
閃蒸和空化只產生在液體介質。在實際生產過程中，閃蒸和空化會形成振動和噪聲，縮短閥門的使用壽命，因此在選擇日本油研閥門時應防止閥門產生閃蒸和空化。 |
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